![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Новые санкции? Гм...
Проехался вчера по городу - посмотреть, как оно с драконовско-астрономическими штрафами. Конечно, вечер воскресенья не показатель, но:
На Ленинском проспекте есть желтая полоса, запрещающая остановку. Обычно она не видна из-под припаркованных машин, но вчера стало заметно, как она повытерта. Машины стояли редко, в один ряд. Зато тротуары заставлены полностью.
Тверская, вся в знаках запрета остановки. Стоят, миленькие, как стояли.
Снова Ленинский. где вливается в него расширение Апакова проезда. Там такой треугольник разметки на перекрестке, всегда заставленный машинами вопреки всем правилам. Вчера тоже был.
Похоже, закон принят ради:
1) Создания иллюзии борьбы с пробками и привилегиями.
2) Обогащение сотрудников ГИБДД и далее по пищевой цепи.
3) Выборочного применения.
Эвакуаторов не видел вчера ни в действии, ни так просто. Гаишников видел - стояли, припарковавшись, где остановка запрещена. Надо отдать должное водителю - сумел втиснуться.
На Ленинском проспекте есть желтая полоса, запрещающая остановку. Обычно она не видна из-под припаркованных машин, но вчера стало заметно, как она повытерта. Машины стояли редко, в один ряд. Зато тротуары заставлены полностью.
Тверская, вся в знаках запрета остановки. Стоят, миленькие, как стояли.
Снова Ленинский. где вливается в него расширение Апакова проезда. Там такой треугольник разметки на перекрестке, всегда заставленный машинами вопреки всем правилам. Вчера тоже был.
Похоже, закон принят ради:
1) Создания иллюзии борьбы с пробками и привилегиями.
2) Обогащение сотрудников ГИБДД и далее по пищевой цепи.
3) Выборочного применения.
Эвакуаторов не видел вчера ни в действии, ни так просто. Гаишников видел - стояли, припарковавшись, где остановка запрещена. Надо отдать должное водителю - сумел втиснуться.
no subject
no subject
*Хотя я по прошлым полетам на Брокен не видел там эвакуаторов в ночь на первое мая, они вполне вписываются в картину бесовского веселья*.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Если бы хотели разгрузить город, начали бы не с этого.
no subject
no subject
У нас же постоянно расширяют какие-то магистрали, которые все равно дружно упираются в бутылочное горлышко. Конфликт потоков - фирменный знак города. Это когда въезд на трассу расположен раньше выезда, почти рядом. На каких-нибудь 100 метрах идут активные взаимные перестроения, которые повышают аварийность в разы.
Половина знаков закрыты деревьями или другими объектами. Половина не позволяют нормально "прочитать" схему движения в данном месте.
"Карманы" под остановки общественного транспорта, съезды, повороты носят декоративный характер. Дело не только в том, что на остановках паркуются. Автобус в этот "карман" полностью не помещается, поток вынужден его объезжать.
Строительство ведется без учета мест для подъезда и парковок. Огромный офисный центр сдается без подземного паркинга, с парковкой на 15 машин и узеньким въездом, на который стоит километровый хвост.
У меня под носом три вокзала. Там места совершенно достаточно, чтобы организовать посадку-высадку пассажиров для всех желающих. В итоге все перегорожено и занято загорающими "бомбилами". Въезд на парковку один и дежурный на шлагбауме может "отойти на 5 минут". (И это на вокзале, где люди постоянно опаздывают и уезжают-приезжают).
Нормальная информация об общественном транспорте отсутствует. Названия объявляемых остановок могут не соответствовать реальности, маршрут меняться (о чем узнаешь хорошо если в процессе поездки). В незнакомом районе единственный надежный способ доехать куда надо - постоянно у всех спрашивать (и не верить тому, что написано).
Да много чего еще...
no subject
no subject
И это у нас сплошь и рядом. Скорее правило, чем исключение.
no subject
no subject
no subject