Инвентаризация хранилищ
Jul. 22nd, 2013 12:53 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
old_greebПохер в похеровницах, как выяснилось, еще есть.
Поехал вчера на велоночь, всю дорогу недоуменно себя спрашивая: зачем? Зачем любителю ночного катания, накручивающему за ночь километров шестьдесят-семьдесят в одиночку и на свободе, нужны эти двадцать семь кэмэ в колонне в сопровождении ментов?
Вот так, сам не понимая, зарегистрировался, получил футболку с рекламой и знак очищения, еле налезший на левое запястье.
Сразу после этого закапал дождик, не боящийся литературных штампов, и за два часа стал к моменту старта весьма противным. Удирать было уже все равно поздно - народ сзади стоял плотно, и пробиться даже без велика никак. Кто-то свистел, кто-то кричал: "Путина не будет, поехали!", кто-то просто ругался, кто-то курил - но таких было мало, то ли из-за дождя, то ли ЗОЖа ради. "Тут какое-то стояние на Угре", - четким интеллигентным голосом говорил в телефон мужик гоповатого вида на мигающем цветными лампами агрегате.
А потом поехали.
И вот тут меня захватил азарт. Оказалось, что для меня перекрыли дороги и не пускают на них автомобили! И можно ехать по какой хочешь полосе, их не боясь!
Ехать в потоке труднее, чем я думал. Сперва, когда по широкой Варшавке, это не очень чувствовалось, но когда зачем-то свернули в тупик в Электролитном проезде (может, велосипеды, как кони на конюшню, сами потянулись в тамошний веломагазин?), а потом разворачивали многотысячную колонну на сто восемьдесят, ехали узкими переулками, тогда все время приходится тормозить, вставать на землю, чтобы избежать столкновения. А велосипедист, резко сбавив скорость, начинает вилять, и вероятность налететь увеличивается. И все время то тормозишь, то раскручиваешь педали, то спешиваешься, то садишься снова. Это сильно изматывает, особенно под дождем. *Конечно, в городе дождь - не в походе. Ты знаешь, что через несколько часов у тебя будет сухая крыша, которую не надо возводить под дождем на мокрой земле, и сухие шмотки. И готовить еду под ливнем не нужно будет. Но все-таки*.
Естественно, начали отказывать оба тормоза, что придало некую пикантность дальнейшим приключениям.
Облегчало езду то, что я был один - мне не надо было следить, чтобы не отстать от своих или не опередить.
Оказывается, в Чертанове есть длинный-длинный тоннель (его для нас очистили от машин). Ездить по туннелям классно, и народ вопил, свистел и улюлюкал, слушая эхо.
Не понравились две вещи: 1) ненужные остановки (две или три, не помню) - в отличие от необходимых, когда собирали колонну, чтобы гаишники могли перекрыть дороги, и 2) идиотизм включения в маршрут подземного перехода под ЖД у "Варшавской". Проход всего стада с великами в зубах по лестницам - казался просто издевательством.
Ради завершения гештальта доехал с колонной до Коломенского, до самой тамошней сцены. Посмотрел на очередь в "Старбакс", дожрал купленные заранее пряники, запил их припасенной пепсятиной и поехал домой.
Вот это, надо сказать, был один из самых приятных моментов.
Попутчики скрылись за горизонтом сразу (меня обгоняет все, движущееся на колесах), дождь перестал, и я один, по пустым улицам (Коломенский проезд с туннелем, Нахимовский и так далее) ехал к себе домой, наслаждаясь тишиной, одиночеством и скоростью. Даже тормоза перестали барахлить, да и не нужны были почти. Долетел, не чувствуя усталости.
Так что - да, похер в похеровницах есть.
А вот мозгов в мозговницах - явно не хватает. Иначе почему, в свете всего вышеизложенного, я точно знаю, что обязательно поеду на следующий год?
Если жив буду, конечно.
Поехал вчера на велоночь, всю дорогу недоуменно себя спрашивая: зачем? Зачем любителю ночного катания, накручивающему за ночь километров шестьдесят-семьдесят в одиночку и на свободе, нужны эти двадцать семь кэмэ в колонне в сопровождении ментов?
Вот так, сам не понимая, зарегистрировался, получил футболку с рекламой и знак очищения, еле налезший на левое запястье.
Сразу после этого закапал дождик, не боящийся литературных штампов, и за два часа стал к моменту старта весьма противным. Удирать было уже все равно поздно - народ сзади стоял плотно, и пробиться даже без велика никак. Кто-то свистел, кто-то кричал: "Путина не будет, поехали!", кто-то просто ругался, кто-то курил - но таких было мало, то ли из-за дождя, то ли ЗОЖа ради. "Тут какое-то стояние на Угре", - четким интеллигентным голосом говорил в телефон мужик гоповатого вида на мигающем цветными лампами агрегате.
А потом поехали.
И вот тут меня захватил азарт. Оказалось, что для меня перекрыли дороги и не пускают на них автомобили! И можно ехать по какой хочешь полосе, их не боясь!
Ехать в потоке труднее, чем я думал. Сперва, когда по широкой Варшавке, это не очень чувствовалось, но когда зачем-то свернули в тупик в Электролитном проезде (может, велосипеды, как кони на конюшню, сами потянулись в тамошний веломагазин?), а потом разворачивали многотысячную колонну на сто восемьдесят, ехали узкими переулками, тогда все время приходится тормозить, вставать на землю, чтобы избежать столкновения. А велосипедист, резко сбавив скорость, начинает вилять, и вероятность налететь увеличивается. И все время то тормозишь, то раскручиваешь педали, то спешиваешься, то садишься снова. Это сильно изматывает, особенно под дождем. *Конечно, в городе дождь - не в походе. Ты знаешь, что через несколько часов у тебя будет сухая крыша, которую не надо возводить под дождем на мокрой земле, и сухие шмотки. И готовить еду под ливнем не нужно будет. Но все-таки*.
Естественно, начали отказывать оба тормоза, что придало некую пикантность дальнейшим приключениям.
Облегчало езду то, что я был один - мне не надо было следить, чтобы не отстать от своих или не опередить.
Оказывается, в Чертанове есть длинный-длинный тоннель (его для нас очистили от машин). Ездить по туннелям классно, и народ вопил, свистел и улюлюкал, слушая эхо.
Не понравились две вещи: 1) ненужные остановки (две или три, не помню) - в отличие от необходимых, когда собирали колонну, чтобы гаишники могли перекрыть дороги, и 2) идиотизм включения в маршрут подземного перехода под ЖД у "Варшавской". Проход всего стада с великами в зубах по лестницам - казался просто издевательством.
Ради завершения гештальта доехал с колонной до Коломенского, до самой тамошней сцены. Посмотрел на очередь в "Старбакс", дожрал купленные заранее пряники, запил их припасенной пепсятиной и поехал домой.
Вот это, надо сказать, был один из самых приятных моментов.
Попутчики скрылись за горизонтом сразу (меня обгоняет все, движущееся на колесах), дождь перестал, и я один, по пустым улицам (Коломенский проезд с туннелем, Нахимовский и так далее) ехал к себе домой, наслаждаясь тишиной, одиночеством и скоростью. Даже тормоза перестали барахлить, да и не нужны были почти. Долетел, не чувствуя усталости.
Так что - да, похер в похеровницах есть.
А вот мозгов в мозговницах - явно не хватает. Иначе почему, в свете всего вышеизложенного, я точно знаю, что обязательно поеду на следующий год?
Если жив буду, конечно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-07-22 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 06:14 am (UTC)