old_greeb: (Default)
С прошлого года не дает мне покоя ставший мне известным факт: Л. Н. Толстой в 67 лет научился кататься на велосипеде и ездил на нем из Москвы в Тулу.
"Войну и мир" мне не написать, а вот этот подвиг захотелось мне повторить, и присматриваюсь к маршруту.
Сегодня проехал от своего дома до начала Симферопольского шоссе. 15 км за час восемь минут, со всеми остановками, светофорами и пешеходными переходами. Постоял, выехав за МКАД, в позе Наполеона, только не на восток глядел, а на юг.
Что сказать? Льву Николаевичу проще было - не было тогда столько автобусов и машин, а те, что были, гоняли куда тише.
Ну, правда, и дороги иные были.
Зато обратно! В темноте, под дождем и по встречной полосе - тротуаров на Варшавке с моей стороны не было, а переезжать ее лень, да и не по пути мне.
Открыл сезон: за МКАД, под дождем, по темноте. Научился протирать очки, не отрывая рук от руля и тормозов. Многажды возблагодарил себя за предусмотрительно установленное на руле зеркало. Выработал привычку не пропускать КАМАЗы, когда еду по главной дороге. Тормоза у этого грузовика скрипят внушительно, а словарный запас водителя грустно поражает своей незамысловатостью и неэффективностью.
Понял, что если хочу попасть в Тулу с одной ночевкой, выезжать надо перед рассветом. *Блин, это ж ночью вставать!* Через несколько дней попробую разведать маршрут  дальше.
Следите за нашими репортажами!
old_greeb: (Default)

По случаю плюсовой температуры и отсутствия осадков, а также острого нежелания работать, накачал шины, смазал цепь, стащил агрегат вниз, сел и помчался... то есть хотел помчаться.
Колеса восьмерят, обода цепляют за тормоза, поскрипывание, шелест, повизгивание. Переключать передачи разучился, педали крутить тоже. Проехал за час меньше десяти кэмэ  - устал, как от восьмидесяти не уставал осенью.
Задница сдержанно удивляется, как она раньше могла сидеть на этом седле. Коленки намекают, что чем педали крутить, лучше бы в Кисловодск, на грязи. (Они там не были ни разу, потому и питают иллюзии). Легкие просят осведомиться у головного мозга, не о... ели ли тут все, подавая столько заявок сразу на кислород (сердце замечает, что больше кислорода, чем ему дают, оно перегнать не может). Им не менее сдержанно отвечают, что в этом организме роль головного мозга чисто декоративная. Сам этот мозг лихорадочно вспоминает правила, воспринимая и оценивая "дорожную обстановку". За все его ошибки расплачивается понятно кто, стуча по седлу на каждом ухабе.
В общем, как-то проехал первые в сезоне 9 км, восстанавливая навыки. Никто на меня не наехал, я ни в кого не врезался, но был справедливо обруган тетей, которую не пропустил на переходе - не заметил.
Лиха беда начало?

old_greeb: (Default)
Идя навстречу пожеланиям трудящых, наш новый, но уже пообтрепавшийся с краев мэр объявил войну пробкам. В порядке развития общественного транспорта дядя вооружился белой и желтой краской и на многих главных магистралях нарисовал полосу для этого самого транспорта общественного, проведя вдоль тротуара сплошную желтую полосу. То есть не то чтобы стоянка, а и остановка запрещена под страхом... чего там?
Для меня же образовалась на этом месте лакуна в правилах. С одной стороны, по выделенной полосе ездить нельзя никому. С другой стороны, не имею права отъезжать дальше метра от правого тротуара. С третьей, запрета на передвижение велосипедиста по улице с выделенной полосой нет.
Но с четвертой и с главной - хрен с меня чего возьмешь, и не станут меня тормозить гаишники. Так что раскатал я губу - буду теперь ездить по личной полосе, ловко объезжая неповоротливые троллейбусы и автобусы.
Щаз.
Еще Булгаков заметил общие черты поведения тех, "кого изгоняют из автобуса, но кому ехать все-таки надо". Все это полностью относится к автомобильному населению Ленинского проспекта, Профсоюзной, Обручева и многих, подозреваю, других "артерий столицы".
Но если раньше на запрещенных местах парковались только "крутые тачки" с трехлучевыми звездами да латинскими буквами Л,  то теперь там вполне скромные машинки среднего класса и ниже. А куда им деваться, если не подъехать ни к магазину, ни к дому, ни к офису? А охота им стоять в пробке, если рядом справа совершенно пустая полоса, на которой никого нету, и отделена всего лишь белой сплошной линией? А гаишников рядом нет, а если и есть - "стукачи того не доносят, да  и оперы рукой махнули": кого тут выхватывать из потока, когда они сплошной стеной? И не только на этой стороне, а и на той, и на всех улицах?
"Распространенность нарушения не оправдывает его", как заметил один из героев С. Лема. Но способствует его распространению: где припарковалась машинка на желтеньком, там рядом встанут еще две.
И еще одно: у человека, паркующегося регулярно на желтой полосе, снижается трепетность отношения к правилам вообще (которая у московских водителей и без того не зашкаливала). Если раньше мне изредка приходилось видеть, как водитель проезжает на красный (когда обстановка позволяет), то сейчас не бывает достаточно дальней поездки, когда я этого не видел бы. Причем в исполнении не "майбахов", а машинок попроще.
То есть результат именно такой, какого следовало ожидать от введения запрета на дефицитный важный ресурс без малейших поползновений обеспечить выполнение этого запрета репрессивными мерами и уж тем более без попыток как-то компенсировать дефицит.

Положительного эффекта пока я не видел: троллейбусы и автобусы на Ленинском как стояли в пробках, так и стоят. Интересно, что дальше будет.

Итоги

Apr. 20th, 2011 10:08 am
old_greeb: (Default)
Святой человек И.Н. ездил в Питер и взял меня с собой запасным водителем. Выехали в пятницу утром, обратно в воскресенье тоже утром. В результате мною:
Проехано километров - чуть меньше половины пути в каждую сторону.
Поймано ям - более сотни, не считал точно.
Пробито колес - шесть.
При попытке не пробивать колеса и не ловить ямы получено (без повышения голоса) замечаний за медленную езду - много.
То же, с повышением голоса - 1 (один) раз.
Увеличено время пребывания в дороге по сравнению со средним - примерно вдвое.
Получено замечаний по этому поводу - ноль.
Впечатлений - вагон. Может быть, изложу потом по порядку.

ПС. На следующий день после приезда святой человек И.Н. позвонил и извинился за излишнюю резкость в конце пути. Резкость заключалась в словах (очень сочувственным голосом сказанных): 
- Знаешь, давай все-таки я. У тебя по Москве еще не очень получается. (Это я пять раз не успел выполнить команду перестроиться, а когда успевал - четыре раза пропускал поворот).

old_greeb: (Default)
Как уже известно всему прогрессивному человечеству, Старый Гриб, хотя и тварь дрожащая, но права имеет.
Друг мой, Игорь Николаевич, (личность среди моих невиртуальных френдов заслуженно известная), о сем узнав не далее как в прошедший четверг, предложил мне для разминки в пятницу утром отвезти его из г. Москвы в не менее г., только Троицк, потому что у него, ИН, кончился срок действия прав, а продлевать их надо в этом самом городе с мистическим названием.
С целью осуществления этой авантюры явился ИН ко мне вечером, посидели мы малость, а утром, ни свежести не попив, ни вермуту (низзя!) вышли из дому садиться в Очень Маленькую Машинку.
Как это было )
Зарулил на стоянку у "Макдональдса", где Игоря уже ждали деловые партнеры.
На прощание щедрый на похвалу и очень скупой на замечания Игорь Николаевич сказал так:
- Должен тебе сказать, что ты еще не Шумахер, а пока только Хаккинен (не знаю, не фонетику ли фамилии имел он в виду). - И еще добавил: - Тебе надо научиться ездить медленно.
*Это он мой выезд со стоянки вспомнил, когда я чуть не устроил французско-японскую войну.*
Иду я через дорогу (на зеленый светофор!)  к автобусной остановке, мышцы поют, коленки дрожат - и сам от себя охреневаю. Это вот я, я, безрукий, безголовый и безглазый, почти без помощи - доехал, довел машину из города в город!
Это мы через зимнее море протащили наш "Боливар"!
*Двадцать кэмэ все зимнее море, но кто считает?*

PS.
Таки этому авантюристу мало, что он остался сам целый и машина непобитая. Права он восстановил и собирается в пятницу рано-рано ехать в Санкт-Петербург, а меня приглашает запасным водителем.  (Надеюсь, что даже порулить даст).

И в связи с этим, господа питерские френды и френдессы:
У нас вообще-то есть, где ночевать, но хотелось бы иметь резервный вариант. Не хочет ли кто дать приют на ночь с пятницы на субботу двум потным хмырям усталым джентльменам не первой молодости? Киньте тогда в личку координаты, плз.

Profile

old_greeb: (Default)
old_greeb

January 2014

S M T W T F S
   1234
56 7891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 16th, 2017 11:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios